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隧道爐窯修建常見問題解決方法根據(jù)多年的生產(chǎn)實踐和技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗,現(xiàn)將重慶窯爐修建在生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的常見問題及解決方法總結(jié)如下。窯內(nèi)大火是指窯內(nèi)高溫點溫度過高,高溫區(qū)顯著延伸。其原因是由于發(fā)熱量高和堆放方法不當造成的。當高溫點溫度超過常溫30℃以上時,成品就容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。溫度超過正常溫度越高,產(chǎn)品過熱現(xiàn)象越嚴重。 正確的操作方法可以減少或避免因火災(zāi)過大造成的損失。當發(fā)現(xiàn)窯內(nèi)高溫點溫度超過常溫30℃以上,或高溫段長度明顯長于常溫時,但高溫段溫度無明顯變化時溫度點,必須立即采取措施減少過熱損失。負壓燒成:調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力,保證高溫區(qū)處于負壓狀態(tài)。當高溫點溫度超過常溫50℃甚至更高時,不僅會造成成品磚嚴重過熱,操作不當還會導致窯頂?shù)顾、損壞等惡性事故。到窯車。因此,窯內(nèi)高溫區(qū)必須處于負壓狀態(tài)。 因為在正壓的情況下,大火會直接燒毀窯頂,而負壓則可以減少高溫對窯頂?shù)耐{。同時,窯內(nèi)負壓可以讓窯外的冷空氣通過給煤孔與窯體的弱密封部位之間的間隙進入窯內(nèi),起到保護窯體的作用。如果窯車底部溫度過高,可能會導致窯車軸承潤滑不干而燒毀;嚴重損壞會導致裙部和封砂板變形,導致窯車無法正常運行,增加維修工作量。 降低車下溫度并吹氣降溫;適當加大窯車下方壓力,實現(xiàn)上下壓力平衡;保證窯車的密封性,每班向封砂槽內(nèi)添加一定量的砂子,以保證密封效果;如果窯車裙板變形,應(yīng)及時處理、找平,否則密封不好,窯車燒毀更嚴重。 |